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- 2 days ago50 min
Vol.268 两个劳斯莱斯
为什么飞机发动机上也能看到豪华汽车品牌劳斯莱斯的标志？因为它们原本就是一家公司的业务。但在1971年，劳斯莱斯被拆分成两家公司。这是商业史上经典的失败案例，但同时，它也与冷战时期的重大历史时刻，紧密纠缠在一起。| 主播 |肖文杰、约小亚| 资料整理 |薛玉芳| 时间轴 |04:58“死得其所”的罗尔斯08:46 最终拆开劳斯莱斯的一台发动机12:07 拿不到美国订单，就可能永远被挡在民航时代之外17:14 拿下洛克希德的合同，是一场“惨胜”20:33 两个冒险的新技术（附带飞机发动机入门科普）26:54 被合同逼入绝境30:40 洛克希德的救助法案差点没通过33:08 合同可以切分责任，但风险没法转移43:37 深远余波：洛克希德事件49:04 回过头看，RB211只延期了一年多| 延伸资料 |Peter Pugh - Rolls-Royce The Magic of a Name: The First Forty Years of Britain’s Most Prestigious Company英国皇家航空学会 - Funding British Civil Aerospace Projects: the Politics of Launch Aid英国议会 Hansard - Rolls-Royce (Launching Aid)，1970年11月23日下议院辩论英国议会 Hansard - Rolls-Royce Limited，1971年2月8日下议院辩论<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-hei
- 5 days ago58 min
Vol.267 如何现场看世界杯并大亏一笔 feat.鹰眼时间
这是2026年世界杯特辑的最后一期，我们从一个容易被屏幕和网络忽视的角度观察这个全球顶级赛事。“世界杯像一座主题乐园，进场以后停留的每一分钟都可能产生新消费。”这是《鹰眼时间》的主播特特非对刚刚过去的2026世界杯的观察。特特非有丰富的国际大型体育赛事观赛经历，在他看来，这次世界杯最大的不同就在于现场活动充满了浓厚的商业气味——在洛杉矶，一瓶啤酒19.5美元，踢野球75美元、停车一次200美元。他能够明确感觉到，举办城市在前所未有地努力赚钱。这背后有FIFA和举办城市之间怎样的博弈？美式体育商业会对世界杯产生怎样深远的影响？| 主播 |肖文杰| 嘉宾 |特特非，《鹰眼时间》主播| 时间轴 |02:00 一瓶啤酒19.5美元，踢野球75美元、停车一次200美元07:52 “第一届某种程度上属于城市的世界杯”10:45 举办城市委员会更像一个由政府、体育和商业机构共同组成的临时项目公司16:39 一座举办城市的成本接近3亿美元25:29 美国人教会了国际足联如何卖票，门票权益却逐渐被国际足联全部收回30:14 城市终于可以自己招商35:26 几百万美元的赞助包买到了什么？“官方黄牛”、贵宾接待和球迷节展位37:21 世界杯像一座主题乐园，进场以后停留的每一分钟都可能产生新消费41:46 特特非亲历世界杯门票转售市场：如何一步步亏掉900美元56:54 盘点2026世界杯的赢家和输家| 延伸资料 |《鹰眼时间》-《Vol.125 淘宝闪购｜非洲天赋，与球员人口贩卖的阴影》《鹰眼时间》-《Vol.124 淘宝闪购｜足球场、棒球帽、美国梦...在洛杉矶现场找足球》<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:aut
- 1 weeks ago48 min
Vol.266 一次性搞懂ETF
“股市有风险，入市需谨慎”这句话，在牛市中看起来是大套话，在熊市中就会变成大实话。这也是股市的魅力所在：你不知道对手会如何出招；而对手可能在赌你并不理解自己在交易什么。为了流动性和超额收益，金融行业创造了太多的新产品，ETF就是其中之一。它最初的核心理念只是将公募基金放到场内交易，以增加一点流动性。但很快市场就意识到，这是一个很新颖的结构，可以用来交易几乎任何东西。流动性既能带来规模、也会加剧贪婪，这个问题在ETF身上同样暴露得淋漓尽致。本期节目，我们将在系统介绍ETF的历史、理念、创新和优势之后，集中分析此前市场上最火热的杠杆ETF产品“两倍做多SK海力士”，是如何将韩国市场拖入死亡螺旋的。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |00:41 过去30年金融市场最重要的发明之一02:19从公募基金和投资指数讲起09:08 ETF之父：66岁搞创新金融产品11:52 买ETF和买股票到底有什么区别？18:24 ETF的结构“几乎可以交易任何东西”24:22 规模为什么没有成为ETF（和公募基金）的敌人？32:14 “两倍做多SK海力士”的7709.hk为什么是一个糟糕的ETF？| 延伸资料 |Acquired-VanguardHappy 20th Birthday, ETFs: A Look Back at Nate Most and His Novel IdeaSFGate-Nathan Most -- invented new type of investment fundBloomberg-The Top 1% Reap Most From Tax Loophole Costing $48 BillionBloomberg-Crypto’s ETF Boom Gets $4.5 Billion Reality Check in Brutal WeekMarketWatch-New ‘Ex-Elon’ ETFs let you avoid SpaceX and Tesla<p style="c
- 1 weeks ago41 min
城市就是这样21｜ 十堰：一座因汽车而起、又不甘被汽车“抛下”的城市
如果一座城市本来就是为一家汽车厂而建，那么当这家企业把总部搬走，它还剩下什么？十堰可能是中国历史上最“彻底”的一座汽车城：1969年，二汽落脚鄂西北的山沟，工厂、家属院乃至城市本身都围着造车生长；最风光的时候，它撑起了全国汽车工业相当大的份额。而倚靠这一绝对的支柱产业，十堰也从一个村镇变成一座数百万人口的大城市。但随着乘用车和新能源车的浪潮，东风总部迁往武汉，十堰留下的却是显得不那么时髦的卡车。从产业和中国城市发展的叙事上，十堰似乎都是被抛下的一个。但对于这座城市以及身处其中的人来说，生活还要继续、发展还要继续。这座城市并没有停在旧工业时代。| 主播 |肖文杰、约小亚| 嘉宾 |沈从乐，第一财经城市研究所主编| 时间轴 |05:25 两种汽车城：一种因汽车而生，另一种只是把汽车当作支柱产业09:34 汽车工业产值曾占十堰 GDP 的六七成，如今仍约占三分之一14:37 二汽为何选在鄂西北的山沟？三线建设的历史16:10 十堰是一座比深圳只早十来年的移民城市17:42 十堰的高光其实不到二十年21:38 东风的离开是一种必然22:20 山地里的24座工厂、来自全国的口音，以及“企业办社会”的东风家属院25:09 2003年东风总部迁往武汉，十堰争取留下了一套完整的商用车产业27:48 商用车的景气度为什么紧跟基建、房地产和宏观经济29:40 从机械臂造卡车到无人智能矿卡，传统汽车城如何在旧能力上继续迭代34:48 当今十堰的产业版图<a style="color:#4990E2;text-decoratio
- 2 weeks ago40 min
Vol.265 跨越50年的美国版本之子
“一个人的命运当然要靠自己的奋斗，但也要考虑历史的进程。”几乎所有的成功人士可能都会对这句话感同身受。但个人奋斗与历史进程的结合，究竟能产生多大的财富效应和影响力，这个纪录还在不断被刷新。在过去的五十年里，美国社会见证了一对富豪父子的诞生：从软件服务起家、又在好莱坞打出名气，最终成为现任美国总统的座上宾。依靠上市公司、野心并购和天价合约，Larry和David Ellison父子不仅实现了惊人的财富增长，也将美国的科技与媒体产业深刻绑定在一起。本期节目，我们就来聊聊这两位“美国版本之子”是如何实现这一切的。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |01:43 埃里森父子所掌控的美国企业生态06:34 从Version 2开始的Oracle13:11 数据库为何能让Larry Ellison暴富14:55 从飞行电影起步的富二代明星梦19:17 天舞公司终于等来《壮志凌云2：独行侠》26:57 大选周期里最大的单笔政治注资之一29:43 投资特朗普后，在多个方向上收获回报38:17 从技术杠杆、财富杠杆到政治杠杆| 延伸资料 |Vol.238 反垄断猛如虎，奈飞还要买买买Reuters-Oracle's stake in TikTok US joint venture is worth roughly $2 billion, filing showsTime-LARRY ELLISON: THE PRINCE OF SAN MATEOWSJ-Larry Ellison Is More Interesting Than Ever at 81LA Times-In Hollywood, image is everything. And David Ellison has an image problem<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="no
- 2 weeks ago11 min
商业小样45 | 厄尔尼诺越大，鱼越贵
气候变化对于人类生活的影响有时候是直接的，比如热浪和洪水；有时候则是隐秘的，比如通过“大鱼吃小鱼”的食物链，从最小的鱼开始、慢慢传导到你的餐桌选择。本期节目，我们就来聊一种厄尔尼诺影响之下的小鱼问题。| 主播 |肖文杰、约小亚| 延伸资料 |Bloomberg-The World Has an Anchovy ProblemIFFO-Case study: Peruvian Anchovy - Why feed, not food?How is fish feed pricing being reshaped by marine ingredient scarcity and quota-driven supply volatility?Wikipedia-1972 Peruvian anchoveta crisis| 后期制作 |秋秋| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经YiMagazine联系我们：thatisbiz@yicai.com
- 3 weeks ago24 min
Vol.264 把世界杯作为方法
你还记得四年前卡塔尔世界杯时，生活是什么样吗？由于世界杯的全民事件属性，它变成一个很好用的时间标尺，来为我们的记忆分段。同时，由于其商业价值，品牌与公司的确会围绕这一事件做很多尝试，所以，世界杯也是一个放大器，它会凸显商业世界的一些重要趋势。本期节目，我们就从中国的视角出发，以世界杯为标尺，观察商业世界的几条重要故事线。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |03:33 所有人都知道央视一定会买06:23 小红书同时拿下直播、点播和回看，因为泛球迷更常消费的是切片、二创和梗07:59 谁在那个阶段最需要增长，谁就更愿意为世界杯版权花钱09:23 阿迪达斯搞了有史以来在中国最大的一次线下活动12:21 购物中心越来越千篇一律，只能不断用新故事和新内容把人带回现场15:14 世界杯中国赞助商的重点早已在美洲和欧洲21:48 体育赞助要真正管用，就得长期坚持22:34 球衣正在从球迷装备变成日常穿搭23:23 体育有一百种方式融入生活| 延伸资料 |第一财经YiMagazine - 世界杯：“意外”的魅力 | 新刊发售第一财经YiMagazine - 一个商业巨无霸的诞生：2026美加墨世界杯橘猫看球 - Vol.84 世界杯特辑：起底“足球公敌”因凡蒂诺，毁掉足球的邪恶光头？| 后期制作 |刘大哭| 声音设计 |<
- Jul 1, 202633 min
Vol.263 郎的诱惑
在国内餐饮普遍承压的这两年，以寿司郎为代表的平价寿司反而越开越多——这还是在核废水事件的阴影之下。考虑到回转寿司在中国已经发展30年，这种突然的爆发就更值得玩味了。哪些因素促成了这个品类的爆发？为什么寿司郎在其中一枝独秀？它的成功是否可以归因为一两条金科玉律？当同行开始逐项抄作业，它还能领先多久？本期节目，我们基于《第一财经》杂志记者崔硕的报道，来拆解郎的诱惑。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |02:05 与其说是消费降级，不如说是品类升级04:50 核废水事件反而给平价寿司带来机会07:42 福建红甘鱼到佛山鳗鱼12:29 寿司了真正的核心是持续标准化的能力17:09 一枚 RFID 芯片，把食材损耗率从10%降到4%19:22 “寿司恐怖主义”22:46 一线员工眼中的寿司郎：管理最严格、最抠细节，也最不讲人情24:26 寿司郎对食材报废很大方28:11 回转寿司不会轻易过时，但寿司郎的领先未必能够一劳永逸31:08 寿司郎与购物中心互相“抬咖”| 延伸资料 |第一财经YiMagazine - 排队吃寿司，成了新时髦Kokoro Cares - "The History of Kaiten-zushi (Conveyor Belt Sushi)"晚点 - 像上工一样吃饭、像考试一样洗手，寿司郎的效率秘密丨晚点周末Harvard D^3 - "Sushiro: Always Bring the Best Sushi for You, Because They Know You"SoraNews24 - "Will Virtual Plate Procession Become the New Normal?"<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:
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